Ratų suvedimo stendas geoliner® 630 Tilt su keltuvu quattrolift® 4000 WA Hofmann

Ratų suvedimo stendas geoliner® 630 Tilt su keltuvu quattrolift® 4000 WA Hofmann

Kilmės šalis: Italija, garantinis laikotarpis – 24 mėnesiai

Tai profesionalus ratų suvedimo sprendimas, kuris komplektuojamas su aukštos kokybės keltuvu quattrolift® 4000 WA Hofmann. Nepaisant kompaktiško dydžio, geoliner® 630 ratų suvedimo stendas siūlo daugybę produktyvumą didinančių funkcijų ir gali būti lengvai įrengiamas net ribotoje erdvėje. Inovatyvus stovo ir laikiklio dizainas, integruotas į konsolę, užtikrina, kad įranga užimtų minimalų plotą dirbtuvėse. Papildomam patogumui galima naudoti planšetę kaip belaidį antrinį ekraną. Pažangi programinė įranga su greitu automatiniu klaidų pataisymu matavimo metu ir optimizuotu suvedimo procesu leidžia nepriklausomoms dirbtuvėms pasiūlyti pelningas ir kokybiškas ratų suvedimo paslaugas.

Komplektą sudaro:

• Ratų suvedimo stendas geoliner® 630 Tilt
• Keltuvas quattrolift® 4000 WA Hofmann
• Sukamieji diskai (turntables)

Funkcijos:

• Integruotas stovas ir laikiklis – taupo vietą dirbtuvėse
• Belaidis antrinis ekranas (naudojant planšetę) – patogiam darbui
• Pažangi programinė įranga su automatiniu klaidų pataisymu ir optimizuotu matavimo procesu
• Kompaktiškas dizainas – idealiai tinka mažoms ir vidutinėms dirbtuvėms
• Tinkamas darbui su įvairaus dydžio transporto priemonėmis

Techninės specifikacijos:

• Plotis tarp padangų: 122–244 cm (48″–96″)
• Ratų bazė: 201–457 cm (79″–180″)
• Maitinimo šaltinis: 110–240V, 50/60Hz

Reguliavimai:

• A-Arm – A formos svirtis – pakabos dalis, primenanti raidę A; svarbi ratų geometrijos reguliavimui.
• Cradle – laikiklis (rėmas) - metalinis rėmas ar konstrukcija, laikanti variklį ar važiuoklės komponentus.
• Drag Link – vairo traukė - vairo sistemos dalis, perduodanti judesį tarp vairavimo mechanizmo ir ratų traukių.
• Elevated – pakeltas - automobilio būsena, kai jis pakeltas nuo žemės, pvz., ant keltuvo.
• EZ-Toe – EZ-Toe suvedimo įrankis - specialus įrankis ar funkcija, skirta lengvam ratų suvedimo reguliavimui, kai ratai nuimti.
• Help Videos – pagalbos vaizdo įrašai - mokomieji vaizdo įrašai, rodantys, kaip naudoti įrankius ar atlikti matavimus.
• Parts & Tools – dalys ir įrankiai - visi reikalingi komponentai ir įrankiai, naudojami remontui ar reguliavimui.
• Parts Calculator – dalių skaičiuoklė - skaitmeninis įrankis, padedantis apskaičiuoti reikiamas dalis ar jų kiekį.
• Single Tie Rod – viena vairo traukė - vairo sistemos konstrukcija su viena pagrindine trauke, dažnai naudojama paprastesnėse sistemose.

Matavimai:

• Frame Angle (rėmo kampas) – automobilio kėbulo ar važiuoklės rėmo posvyrio kampas, svarbus nustatant važiuoklės geometriją.
• Manual Ride Height (rankinis važiuoklės aukščio nustatymas) – tai transporto priemonės važiuoklės aukščio matavimas ir nustatymas, atliekamas rankiniu būdu pagal gamintojo nurodytus duomenis. Šis matavimas yra svarbus teisingam ratų suvedimui, kai važiuoklė nėra reguliuojama automatiškai – užtikrina, kad transporto priemonė būtų matuojama esant standartiniam pakabos aukščiui.
• Max Turn (maksimalus pasukimas) – didžiausias ratų pasisukimo kampas, leidžiantis įvertinti vairo sistemos veikimo ribas.
• On-Demand Ride Height (reguliuojamas važiuoklės aukštis pagal poreikį) – galimybė keisti kėbulo pakilimo lygį nuo kelio dangos realiuoju laiku, naudojant oro pakabą.
• ROMESS (pasirinktinai) – profesionalus važiuoklės aukščio matavimo įrenginys, dažnai naudojamas tikslumui užtikrinti.
• SAI (vairo ašies pasvirimo kampas) – kampas tarp vertikalios ir pasukamosios ašies, turintis įtakos vairo stabilumui ir sugrįžimui į tiesią padėtį.
• TIP – tikslinis važiuoklės aukščio nustatymas (Target Ride Height) – gamintojo nurodytas standartinis važiuoklės aukštis, pagal kurį koreguojami geometrijos nustatymai.
• Toe Out On Turns – ratų kampo skirtumas posūkyje – skirtumas tarp vidinio ir išorinio rato suvedimo kampų pasukimo metu, leidžiantis ratams teisingai suktis posūkyje pagal Ackermann principą.

Keltuvas quattrolift® 4000 WA Hofmann

Funkcijos:

• Keturių kolonų konstrukcija – užtikrina didelį stabilumą ir saugumą
• Integruotas ratų laisvas keltuvas – palengvina padangų keitimą ir aptarnavimą
• Ilga platforma – tinkama įvairaus dydžio transporto priemonėms
• Greitas kėlimas ir nuleidimas – didina darbo našumą
• Didelė keliamoji galia – tinka tiek lengviesiems automobiliams, tiek vidutinio dydžio furgonams
• Pilnai suderinamas su Hofmann® 3D ratų suvedimo sistemomis – užtikrina tikslų ratų geometrijos reguliavimą

Techninės specifikacijos:

• Bendras ilgis (su rampomis): 6.348 mm
• Bendras plotis: 3.310 mm
• Rampos plotis: 630 mm
• Rampos ilgis: 5.280 mm
• Maksimalus kėlimo aukštis: 1.830 mm
• Pradinė pakėlimo padėtis: 180 mm
• Vidinis plotis tarp kolonų: 2.850 mm
• Vidinis ilgis tarp kolonų: 4.838 mm
• Išorinis kolonų ilgis: 5.288 mm
• Galinės slydimo plokštės ilgis: 1.980 mm
• Pilnas kėlimo laikas: 60 sekundžių
• Pilnas nuleidimo laikas: 40 sekundžių
• Ratų laisvo keltuvo keliamoji galia: 4.000 kg
• Ratų laisvo keltuvo pakėlimo aukštis: 450 mm
• Ratų laisvo keltuvo platformos ilgis: 1.500 mm (su papildomais 200 mm ir 300 mm prailginimais)
• Variklio galia: 3,0 kW
• Maitinimas: 400V-3PH-50HZ 

Išmanioji pranešimų sistema

• Maksimaliai padidina darbo efektyvumą ir tikslumą, automatiškai identifikuodama ir taisydama tokias problemas kaip pakabos įtempimas ar aplinkos veiksnių klaidos. Techniko įsikišimas reikalingas tik tada, kai būtina papildoma informacija korekciniams veiksmams atlikti.

Automatinis klaidų pataisymas matavimo metu ir optimizuotas suvedimo procesas

• Padidina darbo našumą pašalinant nereikalingus veiksmus. Automatinis klaidų pataisymas matavimo metu ir optimizuotas ratų suvedimo procesas leidžia serviso centrams didinti produktyvumą ir suvedimo paslaugų skaičių.

Kompaktiškas dizainas

• Maksimaliai išnaudokite savo dirbtuvių grindų plotą su kompaktišku įrenginiu, kuris užima minimaliai vietos ir turi vietos spausdintuvui bei taikiniams laikyti.

VODI™ (Transporto priemonės orientacijos indikatorius)

• Naudojant paprastus raudonus ir žalius LED signalus, patentuota VODI™ technologija veda technikus per matavimo procesą, kai monitorius nėra matymo lauke, taip sumažinant laiko sąnaudas, vaikštant tarp transporto priemonės ir ratų suvedimo stendo.

XD kamerų technologija

• Nuolat stebėdamos ratų suvedimo procesą, pažangios aukštos raiškos didelio greičio kameros akimirksniu aptinka įprastas aplinkos sąlygas arba transporto priemonės problemas, galinčias sukelti suvedimo netikslumus.

PALYGINAMOJI RATŲ SUVEDIMO STENDŲ LENTELĖ