Балансировочный вал главного колеса имеет диаметр 40 мм. Для его обработки была применена продольная шлифовка поверхности и превосходный процесс термообработки. Алюминиевый приводной шкив устойчив к коррозии. По этим причинам главный вал может использоваться безопасно и надежно в течение многих лет.
Боковые штифты — обеспечивают легкий доступ для балансировки конусов и других аксессуаров.
Панель управления – оснащена светодиодным экраном со специальными кнопками, с помощью которых можно ввести необходимые данные или выбрать программу балансировки. Также другие светодиоды покажут вам параметры и результаты дисбаланса колес и место балансировки.
2D Линейка изготовлена из алюминиевого сплава и имеет чрезвычайно точные параметры измерения, поэтому с ее помощью можно получить очень точные результаты измерений и автоматически ввести данные колеса в балансировочный станок. Также с помощью этой линейки вам будет легче разметить место, куда следует приклеить балансир.
Кожух колеса — это стандартный кожух, который можно использовать для управления запуском и остановкой балансировочного станка.
Операции балансировки. Балансировочный станок выполняет операции полной балансировки колес, такие как динамическая балансировка, статическая балансировка, 3 режима балансировки обода ALU и свободно регулируемая функция OPT.
Технические параметры:
Диаметр сбалансированных дисков: 10–28 дюймов.
Максимальный диаметр колеса: 1000 мм.
Ширина колеса: 1,5–20 дюймов | 38–510 мм
Скорость вращения во время балансировки: 200 об/мин.