Очистка фильтра DPF - этапы и преимущества

Действительно, многие из вас слышали о неудобствах, вызванных засоренными фильтрами DPF или каталитическими нейтрализаторами в двигателе транспортного средства. Следует отметить, что если производители что-то создали, это не зря. Фильтр DPF имеет цель, которая очень важна для вашего автомобиля, окружающей среды и общества.

DPF (дизельный сажевый фильтр) - это дизельный сажевый фильтр (сажевый фильтр), установленный в выхлопной системе более новых турбодизельных двигателей. Фильтр предназначен для нейтрализации твердых частиц сажи, образующихся при сгорании топлива. Из-за низкого качества топлива, ненадлежащего обслуживания топливной системы, длительной эксплуатации автомобиля в городских условиях, а также из-за срока службы компонентов системы (при пробеге автомобиля более 170 000 км) фильтр DPF забивается.

Теоретически, из-за регенеративных свойств фильтра DPF, фильтр DPF должен быть одинаково функционировать до бесконечности. Однако обычно это не так из-за эксплуатации самого автомобиля, что требует особых условий. Для того, чтобы правильно удалить сажу и частицы, для регенерации DPF требуется очень высокая температура, которая должна быть 600ºC, чтобы сжечь все. Тем не менее, автомобиль может достичь этой температуры только при движении по автомагистралям и автомагистралям, где автомобиль развивает более высокие скорости.

Но реальность иная, мы сталкиваемся с пробками, а короткие расстояния в городе только ухудшают эффективность этого процесса очистки. К сожалению, практический мир требует, чтобы автомобиль использовался не так, как думали автомобильные инженеры при его создании. Отсутствие высокой температуры часто является причиной засорения фильтра DPF.

Процесс самоочистки фильтра DPF / FAP отрицательно влияет на долговечность и срок службы двигателя. Из-за регенерации выхлопная система достигает очень высокой температуры, и турбина в результате страдает - крылья с изменяемой геометрией застревают, турбина становится неуправляемой или полностью выходит из строя. В случае неисправности турбины тяга автомобиля значительно снижается, а расход топлива увеличивается. Из-за позднего цикла впрыска топлива часть стенок несгоревшего топливного цилиндра выходит в картер двигателя, тем самым разбавляя моторное масло. Это снижает смазочные свойства масла, увеличивает содержание масла и требует более частых замен.

Вот почему удобнее и дольше мыть фильтры DPF. Это требует специального оборудования, которое будет иметь отношение к каждой услуге в будущем. Это План Б, когда принудительная регенерация фильтра DPF больше не помогает автомобилю.

Процесс очистки фильтра DPF:

Каждый фильтр типа DPF, FAP или SCR имеет свой уникальный серийный номер, по которому он идентифицируется как во время всего процесса очистки, так и во время возврата клиенту.

Визуально осмотрите фильтр на наличие повреждений, вмятин, трещин или других признаков.

Проверка потока возвратного воздуха выполняется. Полученные данные сравниваются со стандартами, установленными производителем, или с другими предоставленными данными, и составляется отчет о проверке.

Если фильтр не поврежден и подходит для очистки, выбирается соответствующая программа и начинается процесс очистки.

После очистки данные измерения расхода возвратного воздуха снова проверяются и записываются.

После оценки данных о расходе возвратного воздуха и проверки глубины отверстия фильтр назначается соответствующей категории (зеленый, оранжевый или красный).

После выполнения требуемой процедуры фильтр с выполненными проверочными документами возвращается заказчику.

После успешной промывки фильтра DPF мы имеем следующие улучшенные характеристики: более высокая мощность двигателя и лучшие динамические свойства; уменьшенный расход топлива; больше нет ошибок и сообщений, связанных с фильтром DPF; сэкономить до 90% на цене нового фильтра DPF.

Оборудование для очистки фильтров DPF выполняет все очень эффективно и безопасно, без риска повреждения фильтрующего элемента. После процедуры очистки моечное оборудование DPF восстанавливает проницаемость до 98%. Еще одним преимуществом является то, что нет необходимости разрезать корпус фильтра и снимать датчики, так как они будут и должны быть очищены во время очистки.

Очистка фильтра DPF занимает от 4 до 6 часов и включает в себя удаление, промывку и переустановку фильтра DPF. Сам фильтр моет много времени, в зависимости от того, насколько он засорен. С оборудованием для очистки фильтра DPF этот процесс занимает от 1 до 3 часов, когда он уже сильно забит.

Хотя эта услуга недешевая, вы будете защищены от варварских методов, когда фильтры просто программируются и отключаются. Потому что тогда все, что было захвачено фильтром DPF, будет выпущено в окружающую среду и будет выделяться больше токсичных газов. При работе с оборудованием для очистки фильтров DPF в автосервисе плата за обслуживание может составлять от 180 до 250 евро при всех работах по демонтажу и установке. Если фильтр уже удален, цены на очистку колеблются от 130 до 170 евро.

Если ваши клиенты не уверены в качестве предоставляемых услуг, всегда рекомендуем