Как выбрать оборудование для наполнения кондиционеров?

По мере приближения летнего периода и подъема колонн термометров многие владельцы автомобилей или других транспортных средств стремятся заполнить свой автомобиль новым хладагентом. На данный момент водителям действительно удобно пользоваться этой услугой, так как в городах есть много автосервисов, которые могут предложить эту услугу. Кроме того, услуга заправки кондиционерами в этот период доступна в крупных супермаркетах, и есть даже предложения прибыть на место. Легко найти даже компании, которые специализируются только на заправке кондиционеров и предоставляют свои услуги более крупным компаниям, если у них большой парк или большое количество сотрудников, которые приходят на работу со своими автомобилями.

Производители автомобилей часто устанавливают для своих автомобилей интервалы замены рабочих жидкостей и деталей через каждые несколько километров или раз, например, смазочных материалов для двигателей и коробок передач, охлаждающей жидкости, фильтров салона или масла и т. Д. Но фреон - один из тех, для которых нет установленного интервала, и обычно нет необходимости менять его, если сама система климат-контроля автомобиля работает безупречно.

Как проверить герметичность системы кондиционирования автомобиля?

Освежить хладагент в автомобиле не нужно, но самое главное, что если вам все еще нужно освежить фреон в автомобиле, вам нужно найти причины, по которым его не хватает. Если система в автомобиле исправна, количество хладагента в системе не меняется. Например, домашние холодильники работают по тому же принципу, и мы никуда не перевозим холодильники, если все работает нормально. Это также касается автомобилей: если внутренняя система протекает, в это время добавляется хладагент, но это также означает, что система не в порядке.

При правильном заполнении всей системы кондиционирования необходимо проверять герметичность как до, так и после заполнения. Перед заполнением автомобильного кондиционера необходимо проверить фиксированное давление в системе. Если давление попадает в надлежащий диапазон, дальнейшая проверка на герметичность не требуется, так как система работает правильно. Если давление низкое, газ азот подается в систему под давлением 10-17 бар (вы можете сделать это с помощью комплекта для испытания азота, нажмите здесь). Для этого предусмотрены отдельные инструменты для измерения давления, поэтому, если разности давлений не видно, автомеханик должен прислушиваться к тому, где газ шипит. Мы рекомендуем вам даже купить ультрафиолетовый фонарик и защитные очки для обнаружения утечек в кондиционерах.

Если утечка в системе климат-контроля автомобиля очень минимальна, падение давления также будет очень небольшим. Затем вы можете помочь вам, добавив краску в хладагент. Могут быть различные способы, а также устройства для обнаружения утечек в системе кондиционирования очень разнообразны, здесь можно найти все необходимое оборудование для герметичности системы кондиционирования.

ЕС регулирует использование хладагента

Использование наполнителя фреонового кондиционера строго контролируется и регулируется в странах Европейского Союза. Только компании с квотой могут ввозить хладагент в ЕС. Кроме того, существуют строгие требования к тому, кто может работать с фреонами, и существуют курсы, ведущие к получению сертификата. С 2017 года было решено, что новые автомобили, использующие старый фреон R134a, больше не будут импортироваться в страны Европейского Союза.

Европейская комиссия приняла решение о полном отказе от фреона R134a, что приведет к сокращению квот, что делает фреон R134a все более дорогостоящим.

Все это связано с увеличением озоновой дыры. Однако есть еще один фреон, R1234yf, который оказывает гораздо меньшее воздействие на окружающую среду. Розничная цена этого фреона на розничном рынке колеблется около 500 евро за 5 кг. Емкость системы наполнения кондиционера в автомобилях варьируется, но обычно колеблется от 400 до 500 грамм. Таким образом, легко подсчитать, сколько, с одним фреоновым баком, можно будет в среднем добавить в системы наполнения автомобильных кондиционеров.

Для того, чтобы заниматься юридической и профессиональной деятельностью, необходимо пройти специальное обучение по наполнению и обслуживанию кондиционеров. Такое обучение предназначено для механиков и специалистов различных транспортных средств, которые работают или хотят начать работать с системами кондиционирования воздуха. Во время обслуживания кондиционеров участники знакомятся с системой, типами фреонов, их реализацией и использованием, способами ремонта систем, знакомятся с техническими знаниями о компрессорах, сцеплениях, клапанах и фильтрах, о работе насосов и их типах. Все такие тренинги проводятся компетентными специалистами, после чего за такими тренингами следует последующее тестирование и, наконец, сертификат, подтверждающий, что участник обладает всеми необходимыми знаниями для предоставления профессиональных услуг.

Автомобильные хладагенты (фреоны) и их использование

Хладагент, также называемый фреоном, - это вещество, которое добавляется в автомобиль.