Что такое TPMS и какие функции имеет программное обеспечение для программирования TPMS?

TPMS (система контроля давления в шинах) - это система контроля давления в шинах, которая является обязательной для всех новых автомобилей, производимых в Европе с 2014 года. В США эта система возникла немного раньше, и с 2007 года она стала обязательной для установки в автомобилях. Основная цель этой системы - сообщать водителю в режиме реального времени о давлении в шинах, что снижает вероятность аварий, продлевает срок службы шин автомобиля и снижает расход топлива.

Как возникла система TPMS? Истоки возникают в Соединенных Штатах в прошлом веке, когда исследования показали, что неправильное давление в шинах увеличивает риск и вызывает аварии. В то время разработка системы уже началась, но технология еще не была достаточно развитой, чтобы сделать такую ​​систему общедоступной. Позже начался нефтяной кризис, который подтолкнул общественность к поиску способов снижения расхода топлива в автомобилях. И снова исследования показали, что плохое давление в шинах увеличивает расход топлива. А в 1991 году на первом выпущенном автомобиле была установлена ​​автономная система контроля давления в шинах Chevrolet Corvette. Но эта первая система далеко не похожа на нынешнюю, которая уже разработана.

Если колеса автомобиля оснащены датчиками TPMS, также известными как датчики TPMS, при устранении неисправностей в автомобиле, где пришлось снимать колеса, необходимо учитывать следующие моменты:

Не следует путать положение колес и устанавливать диски на место, где они были раньше;

Не повредите датчик, что часто делается при неправильной установке шин на обод;

После замены колес необходимо проверить, продолжает ли автомобильный компьютер получать данные от датчиков TPMS и отображать их на приборной панели автомобиля.

Также мы не рекомендуем переносить датчик TPMS с одного колеса на другое, т.е. от комплекта летних колес до комплекта зимних колес. Если вы уже решили это сделать, помните, что при переделке необходимо заменить винт, прокладку и стержень клапана.

Если вы заменяете старые датчики TPMS. В Европе допустимая радиочастота для датчиков TPMS составляет 433 МГц. Частота, разрешенная для автомобилей на американском рынке, составляет как 433 МГц, так и 315 МГц. Поэтому обязательно обращайте на это внимание при покупке новых датчиков.

Обслуживание всей системы TPMS действительно требует ответственного подхода и внимания при выполнении ремонтных работ. Поэтому мы обязательно рекомендуем соблюдать специальные процедуры как при замене датчиков, так и при использовании специальных диагностических устройств TPMS. Ведь качественное обслуживание с правильным оборудованием позволит избежать рисков и дополнительных потерь для автовладельца.

Существует два типа систем TPMS - системы прямого и косвенного управления.

Система косвенного контроля давления в шинах:

Эта система работает по принципу, согласно которому давление в шинах регулируется и контролируется скоростью вращения колес в зависимости от системы ABS. Например, если в одной шине низкое давление в шинах, то это колесо сделает больше оборотов, чем колесо с нормальным давлением в шинах. Преимущество этой системы заключается в том, что в автомобиле используются те же существующие системы, и при покупке другого набора колесных дисков не требуется дополнительных затрат на датчики TPMS, что особенно актуально при замене летних колес на зимние. Однако у этой системы есть и недостатки. Один из них заключается в том, что давление в шинах начинает измеряться только тогда, когда автомобиль достигает скорости 30 км / ч. Другой недостаток заключается в том, что если давление во всех четырех шинах будет слишком низким, компьютер не поймет этого и не проинформирует водителя. Еще один нюанс заключается в том, что при установке в новых шинах системы косвенного контроля давления в шинах необходима калибровка.

Система прямого контроля давления в шинах:

В этом случае каждое колесо автомобиля уже оборудовано отдельными датчиками давления, которые отправляют всю информацию о давлении на компьютер автомобиля по радиочастоте, и это отображается на панели приборов. Конечно, главное преимущество этой системы в том, что каждый отдельный датчик измеряет давление и температуру в шине. Также давление измеряется даже тогда, когда машина стоит прямо на одном месте. Минусы - если вы купите другой комплект колесных дисков, вам также потребуется приобрести отдельные датчики TPMS; слабый аккумулятор датчика TPMS, он является неотъемлемой и неотъемлемой частью датчика, поэтому при разряде аккумулятора нужно будет покупать новый датчик - срок службы батареи индивидуален, но составляет от 6 до 12 лет. Последний нюанс - некоторые датчики требуют программирования, то есть подключения к автомобильному компьютеру.

Сервисы, которые выполняются программистами TPMS:

Выполняется диагностика датчика TPMS

Проверка состояния батареи

Элементы клапана заменены

Программируемые датчики

Почему устройства программирования TPMS?

Хотя все современные автомобили имеют