Стенд регулировки углов установки колес - как правильно выбрать?

Многие автолюбители просто списывают колеса и не делают их периодически, повторяя «это даже не техническая неисправность». Да, можно управлять автомобилем или другим транспортным средством с плохой регулировкой углов установки колес, но комфорт с таким транспортным средством больше не доступен. Безопасность, комфорт вождения, экономия топлива, срок службы шин - все это очень важные факторы для правильной установки колес.

Геометрия колес, также известная как регулировка углов установки колес, очень важна как для вас, так и для окружающих, поскольку все это приводит к общей помощи на дорогах. Неправильная установка колес ухудшает направление движения автомобиля, когда мы резко тормозим, что мы, вероятно, все почувствовали и не хотели бы испытывать снова. Минусов гораздо больше, поэтому мы все должны следить за тем, чтобы автомобили в эксплуатации были в идеальном состоянии.

Периодическая геометрия колес приносит пользу владельцу транспортного средства. Более низкое сопротивление движению снижает расход топлива. Также за счет уменьшения трения о дорожное покрытие увеличивается срок службы шин, а также шины изнашиваются равномерно, а шасси автомобиля изнашивается меньше, так как установленные здесь узлы шасси не нагружены.

Часто приходится смотреть фотографии в Интернете, так как регулировка углов установки колес выполняется дома. В этом действительно нет ничего сложного и здесь нечего скрывать. Для этого может потребоваться прочная резьба, которая хорошо видна и, в общем, единственный инструмент для проверки центровки колес вашего автомобиля. Процедура несложная, достаточно подогнать резьбу к переднему колесу передней оси, а другой конец резьбы - к заднему колесу задней оси. Или вы можете сделать это, равномерно вытягивая нить от колес. Это должно быть сделано, например, на расстоянии 5 см от колеса задней оси и колеса передней оси от центрального отверстия. Затем вы измеряете расстояния от одного края обода и от другого края обода, если расстояния не отличаются, все в порядке. Если нигде нет зазора и резьба не погнута, значит соосность нормальная, а если наоборот, нужно как можно скорее сделать геометрию колеса.

Помните, что таким способом вы можете проверить геометрию колес дома, но он все равно не так точен, как проверка геометрии колес с помощью 3D-стендов для выравнивания колес (см. Ниже для 3D-стендов для выравнивания колес), и лучше доверить эту работу профессиональным автомеханикам. Бывают исключения - часто такая геометрия колес срочно выполняется в автоспорте, когда нет других условий или машина попала в аварию на трассе.

Когда нужно катить машину?

Основные правила при выполнении геометрии колеса следующие:

• Периодически каждые 15-20 тысяч километров

• Ощущение сцепления с дорогой при движении по прямой.

• Ощущение, что машина поворачивается при торможении.

• Когда шины изнашиваются неравномерно

• Чувство нестабильности при движении по дороге.

• Рулевое колесо затруднено или не возвращается в исходное положение.

• После очень сильного удара о яму или другое препятствие

• При замене деталей подвески автомобиля

• После замены шин

• После установки новых шин

• Когда автомобиль недавно попал в аварию.

• Заметно повышенный расход топлива

• Если радиус автомобиля при повороте в одну и другую сторону не совпадает

• После установки пружины амортизатора снизу вверх и наоборот.

• После вставки новых вставок под автомобильные рессоры

• После ремонта подвески: замена сайлентблока; замена шаровых опор; замена рулевой тяги; замена рулевого механизма и рулевого механизма; замена маятниковой вилки; замена рычага подвески

• Замена пружин, стоек, амортизаторов на другой тип (т.к. замена смазки на газообразную (или наоборот) также меняет угол установки колес.

Правильно выровняв колеса, вы заметите разницу на дороге. После правильной центровки автомобиль имеет следующие характеристики: максимально увеличенный срок службы шин, лучшая устойчивость, маневренность и простота управления, меньший расход топлива, хорошая качение и простота управления.

Что такое слияние, кипение и литье?

Центровка колес - это расстояние между задними кромками колес одной оси за вычетом расстояния между передними кромками. Если результаты выравнивания равны «0», выравнивание идеальное. В качестве альтернативы геометрию колес можно объяснить как угол между направлением движения и плоскостью вращения колес.

Отклонение колес - это угол между вертикалью и плоскостью вращения колес транспортного средства, который считается отрицательным, если колеса обращены внутрь, или положительным, если колеса обращены наружу. Отсутствие качения обеспечивает минимальный износ шин и соответствующее увеличение срока службы. А отрицательное кипение улучшает устойчивость на поворотах.

Кастор - угол между вертикалью и проекцией оси вращения колеса в продольной плоскости автомобиля. Продольный наклон вкл.

С помощью стендов для регулировки углов установки колес 3D данные становятся более точными, а работа более надежной, поскольку мишени 3D-стендов, которые размещаются на колесах автомобиля, устойчивы к ударам и не содержат электронных компонентов, которые могут выйти из строя и предоставить ошибочные данные.

Также дешевле работать. Хотя стенды для 3D-выравнивания дороже, чем стенды для центровки CCD, стенды CCD содержат больше скоропортящихся деталей, стенд не требует периодической калибровки, что приводит к меньшим расходам в будущем, экономии и более выгодной цене для ваших клиентов.

Сама технология 3D намного более продвинута, поскольку стенды 3D имеют более высокое разрешение, более надежные и более точные автоадаптивные камеры. Меньшие, более действенные и более безопасные цели. Данные также более точны, поскольку они снижают вероятность ошибки человека.

Стенды 5D для регулировки углов установки колес представляют собой передовую технологию 5D, но стойки аналогичны стендам для регулировки углов установки колес 3D, но результаты измеряются 5 камерами. Поскольку данные сканируются большим количеством камер, они еще точнее и быстрее доставляются. Данные об изменении угла поворота колес считываются более точно. Однако такие стойки не пользуются наибольшей популярностью не только в Литве, но и в других странах Европы.

Стенды бесконтактной регулировки углов установки колес - это система, которая может идеально измерять геометрические параметры колес автомобиля, при этом никакие компоненты не касаются самого обода. Системы лазера и камеры гарантируют, что обод не будет поврежден, и в то же время сэкономят время, устраняя необходимость разбирать и собирать обода.

Преимущества стендов бесконтактной центровки колес по сравнению со стойками центровки CCD, 3D или 5D:

• Никаких компенсационных работ не требуется

• Данные автомобиля считываются немедленно с помощью лазерной технологии

• Простота эксплуатации

• Нет необходимости регулировать зажимы и точки.

• Ограничения по высоте подъема нет.

• Никакого контакта с ободами не требуется для измерения данных

• Более быстрое выравнивание колес

• Результаты измерений в реальном времени с использованием лазерной технологии

• Данные измеряются с идеальной точностью

• Диски автомобиля остаются поцарапанными после неправильной работы с другими стойками

Что вам нужно знать об услугах по регулировке углов установки колес?

Проверка и регулировка геометрии колес производятся достаточно быстро. Обычно работы по регулировке углов установки колес выполняются до часа, в зависимости от полученных первоначальных результатов. Кроме того, расценки на эту услугу невысоки по сравнению с другими услугами по ремонту автомобилей. В среднем выполнение этой услуги в Литве стоит от 20 до 30 евро, если регулировка углов установки колес выполняется вовремя и правильно. Тем не менее, вы должны рекомендовать своим клиентам проводить регулировку углов установки колес на регулярной основе, по крайней мере, один раз в год.

Сама услуга не потребует большого дополнительного оборудования. Кроме стенда регулировки углов установки колес вам потребуются: четырехстоечный подъемник (возможна центровка колес также на «яме»), удобная рабочая лампа, набор инструментов, индукционный нагреватель, если детали подвески сложно открутить.

Как правильно выбрать стенд регулировки углов установки колес?

Одним из важнейших критериев является база данных, которая есть в программном обеспечении стенда регулировки углов установки колес. Также важно, как часто обновляется база данных, поскольку новые автомобили выпускаются на рынок каждый день, поэтому для того, чтобы идти в ногу с рынком, важно, чтобы на сборочном стенде была постоянно обновляемая база данных.

Оцените, какие автомобили вы обслуживаете, потому что вы знаете это лучше всех. Какие автомобили вы обслуживаете чаще всего, поможет вам оценить, какой функционал нужен будке. Также оцените в целом, с каким автопарком вы работаете, поскольку стенды для выравнивания легковых и грузовых автомобилей очень разные. Это разные стойки, разные захваты, конструкция, база.

Программное обеспечение стенда для регулировки колес особенно важно, так как от него зависит эффективность вашей работы по обслуживанию клиентов. Программное обеспечение с удобным и интуитивно понятным управлением значительно облегчит ваш рабочий день. Еще один нюанс: если с подставкой будет сложно работать, как правило, вы будете избегать работы с ней и тем самым окупится в долгосрочной перспективе. Выберите монтажный стенд, где вам будут постоянно выставляться фотографии последовательности работ и на каждом этапе вы будете получать инструкции на экране.

Оцените, где вы будете хранить стенд регулировки углов установки колес и какой тип вам нужен. Для различных монтажных стендов могут потребоваться подъемники, а для некоторых может хватить ям. Оцените доступное рабочее пространство, так как разные стенды для регулировки углов установки колес имеют разные требования. Необходимо оставить больше места для стационарных стендов, так как от подъемника до стенда регулировки углов установки колес должно быть оставлено несколько метров.

Еще один немаловажный критерий - скорость работы. Как уже упоминалось, стойки CCD работают медленнее, а бесконтактная регулировка колес - самая быстрая. Стенды для регулировки углов установки колес 3D являются наиболее широко используемыми, поскольку их рабочий процесс выполняется быстро и точно,